Как сделать редукторы из случайных пластиковых шестеренок:

В этом уроке показано, как сделать простую и маленькую пластиковую коробку передач с передаточным числом примерно 1:100. Соотношение может варьироваться. Этот редуктор подходит для шаговых двигателей и других украденных двигателей, у которых нет собственных редукторов.

Почему и что?

Сборка редукторов – головная боль. Не пытайтесь, это невозможно. Старайтесь строить редукторы только тогда, когда вам очень плохо и/или скучно.

Что нужно?

Во-первых, у вас должны быть какие-то штучки. Все, что вам нужно в списке важности:

* минимум 4 шестерни (если я говорю шестеренки, я имею в виду большую и маленькую шестеренки, прикрепленные друг к другу. И их зубья должны совпадать. Пластик хороший. И вы можете получить их из игрушек, свалок и т. д.)

* двигатель (постоянный, переменный, шаговый и т. д.)

* около 10×10 см (3 “x 3”) оргстекло или другой вид пластикового листа (алюминий, если вы недовольны. Вы можете получить пластик из случайных мест)

* болты, гайки

* некоторые инструменты (дрель, что-то для резки пластиковых листов, отвертка)

Как?

Во-первых:

возьмите самую маленькую шестерню, которую сможете найти, и найдите способ надеть ее на вал двигателя. Хороший способ — просверлить небольшое отверстие и прижать его. Если механизм идеально подходит и снимается, используйте суперклей. Если у вас нет маленькой шестерни, возьмите большую шестерню с прикрепленной маленькой и отрежьте меньшую шестерню. Если отрезать не получается или это слишком рискованно, вы можете использовать большую шестерню с меньшей.

Маленькая шестерня:

Нарезка шестерен:

Мотор с редуктором:

Мотор с редуктором. Двойная шестерня на валу двигателя.

Второе:

найдите способ соединить кусок пластика и двигатель. Было бы супер, если бы в твоем двигателе были отверстия под винты, как у меня. Пластиковый лист должен быть толщиной около 5 мм. Можно использовать более тонкие, но это только усложнит жизнь. Пластиковый лист должен располагаться под углом 90 градусов к валу двигателя. Этот пластиковый лист будет удерживать все валы коробки передач.

Третье:

подготовьте шестерни. Найдите 1-3 двойных шестеренки (маленькая и большая, прикрепленные друг к другу) и одну большую. Большая – для выходного вала и должна быть как минимум на 3 мм больше, чем остальные шестерни. Я использую одну двойную передачу. Затем решите, насколько большие валы использовать, и просверлите шестерни в соответствии с этим. Я использую болт 2 мм для вала, а выходной вал будет болтом 3 мм. Сверление должно быть почти идеальным. Если отверстие расположено под углом или слишком велико, вам придется взять новую шестерню.

Четвертое:

Установите первую шестерню на место (большая часть шестерни против маленькой шестерни на валу двигателя) и отметьте место для вала. Затем просверлите отверстие под вал и закрепите туда болт. И нет, жирный шрифт не будет вращаться! Болты никогда не делают. Меньше вращающихся валов = больше шансов на успех. После сверления, установки пластиковой детали на место и установки шестерен на валы вы, вероятно, обнаружите, что вы потерпели неудачу, и шестерни не перемещаются в нужное место. Это можно исправить. Чтобы зафиксировать это, просверлите пластиковые штучки, просверлите отверстия пошире и прикрепите пластиковые штучки немного дальше. Не прикасайтесь к отверстию вала, потому что вал должен быть прочным. Если вы хотите больше шестерен, прикрепите больше валов.

Маркировка:

Вал:

Failiure – шестерни не совпадают

Теперь отверстие не круглое.

Идеально!

Пятое:

Подготовьте выходной вал. Просверлить для него отверстие. Плотно прикрепите шестерню к валу. Когда вы обнаружите, что отверстие для вала слишком близко, просверлите его немного шире. Если все шестерни совпадают и работают хорошо, хорошо прикрепите выходной вал к пластику.

Выходной вал:

Все в сборе:

Финал:

Сделайте крышку для вашей коробки передач. Это важно, поскольку все вращающиеся валы должны крепиться к редуктору как минимум с двух мест. Также это помогает удерживать шестерни на своих местах. Если крышка готова и редуктор собран, то все должно быть сделано!

Крышка:

Финал